YAMAHA เปิดอีกบทบาทของ NMAX และ XENTER สู่พลังงานไฟฟ้า

ELECTRIC MOBILITYELECTRIC MOBILITY

YAMAHA เปิดอีกบทบาทของ NMAX และ XENTER สู่พลังงานไฟฟ้า

อีกหนึ่งทิศทางที่ Yamaha ให้ความสำคัญในงาน EICMA 2026 คือการพัฒนารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสำหรับการเดินทางในเมือง โดยเปิดตัวรถรุ่นใหม่ 2 รุ่น ได้แก่ NMAX E และ XENTER E
การนำชื่อ NMAX ซึ่งเป็นหนึ่งในตระกูล Premium Sport Scooter ที่ได้รับความนิยม มาต่อยอดเป็นรถไฟฟ้า แสดงให้เห็นถึงแนวคิดในการนำเอกลักษณ์ของผลิตภัณฑ์เดิมมาผสมผสานกับเทคโนโลยีการขับเคลื่อนรูปแบบใหม่

NMAX E – ความคุ้นเคยของ MAX Series ในรูปแบบพลังงานไฟฟ้า

NMAX E เป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่นำแนวคิดการออกแบบและชื่อเสียงของ NMAX มาต่อยอดสู่การเดินทางแบบ Zero Emission โดยมุ่งเน้นการใช้งานในเมืองที่ต้องการความสะดวกสบายและความคล่องตัวจุดเด่นที่น่าสนใจคือระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ให้แรงบิดมาอย่างรวดเร็ว พร้อมการชาร์จไฟจากแหล่งจ่ายไฟทั่วไปหรือสถานีชาร์จที่รองรับ

XENTER E – ทางเลือกใหม่ของ Urban Electric Scooter

XENTER E เป็นอีกหนึ่งแนวทางการพัฒนารถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า โดยเน้นรูปแบบรถล้อสูงที่เหมาะกับการใช้งานในเมือง
ด้วยแนวคิดของรถที่มีความคล่องตัวและความสะดวกสบายในการขับขี่ จึงเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน

ข้อมูลทางเทคนิคที่มีการรายงานจากสื่ออิตาลี ทั้ง NMAX E และ XENTER E ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าซิงโครนัส 3 เฟสแบบ Excited Motor ร่วมกัน โดยมีรายละเอียดดังนี้

กำลังต่อเนื่อง 6.7 kW
กำลังสูงสุด 7.5 kW
แรงบิด 33.3 Nm
แบตเตอรี่ Lithium-ion 70.2 Ah
เวลาในการชาร์จ ประมาณ 5.5 ชั่วโมง
ระยะทาง NMAX E 104 กม.
ระยะทาง XENTER E 108 กม.

ตัวเลขระยะทางอ้างอิงการทดสอบตามมาตรฐาน WMTC และสามารถเพิ่มระยะทางได้ด้วยโหมด ECO ที่เพิ่มการทำงานของระบบ Regenerative Braking
ความแตกต่างของทั้งสองรุ่นอยู่ที่การออกแบบตัวรถ โดย NMAX E ใช้ล้อขนาด 13 นิ้ว ส่วน XENTER E ใช้ล้อขนาด 16 นิ้ว เพื่อรองรับลักษณะการใช้งานที่แตกต่างกัน